В рамках программы развития столичного транспорта до 2030 года будет сформировано единое пространство Москвы и Московской области. Об этом сообщил в своем Telegram мэр Сергей Собянин.
По его словам, в планах к 2030 году — «сделать так, чтобы жителям было еще удобнее подъезжать» к станциям МЦД и метро, расширить сеть перехватывающих парковок — обустроить больше 150 тыс. мест в Москве и области. Также планируется изучить вопрос интеграции 39 станций Ярославского и Павелецкого направлений в тарифную зону МЦД.
Собянин напомнил, что сейчас действуют четыре центральных диаметра с едиными тарифами. Треть станций находятся в Московской области. Там же организовано 140 км выделенных полос, чтобы передвигаться на смежных маршрутах наземного транспорта можно было быстрее. Сейчас количество таких маршрутов превысило 470.
Мэр также напомнил, что три года назад в Московской области заработала карта «Тройка», которой воспользовались свыше 67 млн раз.
Новая транспортная программа предполагает развитие рельсового каркаса в столице. В 2024 году будет построен новый московский городской вокзал Митьково на МЦД-3, реконструирован московский городской вокзал Щербинка на МЦД-2, на ряде станций завершится строительство вестибюлей и улучшится интеграция МЦД с другими видами транспорта. Продолжится обновление подвижного состава: скоро на диаметры выйдет поезд «Иволга 4.0» — первый городской электропоезд с тремя дверями в промежуточных вагонах.
Сейчас диаметры охватывают все крупные железнодорожные направления Москвы и Подмосковья, кроме Ярославского и Павелецкого. При этом Ярославское направление считается самым загруженным — связывает районы северо-востока Москвы и подмосковные города Мытищи, Королев, Пушкино, Щелково, Монино, Ивантеевка, Сергиев Посад. Павелецкое направление объединяет крупные южные районы Москвы и такие города, как Видное, Домодедово. Интеграция позволит снизить стоимость поездок по Ярославскому и Павелецкому направлениям.